Motor de arranque Hangfa nacional de caminhão pesado da China VG1560090001
Descrição do produto:
Contato +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp mesmo número
Modelos aplicáveis XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5DXCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7CQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y e outros modelos da série XCT QY RT.
Introdução do produto:
A partida é dividida em partida DC, partida a gasolina, partida de ar comprimido e assim por diante de acordo com o princípio de funcionamento.A maioria dos motores de combustão interna utiliza motores de partida DC, que se caracterizam por uma estrutura compacta, operação simples e fácil manutenção.O motor de partida a gasolina é um pequeno motor a gasolina com embreagem e mecanismo de mudança de velocidade.Tem alta potência e é menos afetado pela temperatura.Pode dar partida em um grande motor de combustão interna e é adequado para regiões altas e frias.Os arrancadores de ar comprimido são divididos em duas categorias, uma é para acionar o ar comprimido no cilindro de acordo com a ordem de funcionamento, e a outra é usar um motor de ar para acionar o volante.O uso de partidas de ar comprimido é próximo ao de partidas a gasolina e geralmente é usado para dar partida em grandes motores de combustão interna.
A partida DC é composta por um motor da série DC, um mecanismo de controle e um mecanismo de embreagem.Ele especificamente liga o motor e precisa de muito torque, então a quantidade de corrente a passar é enorme, até várias centenas de amperes.
O motor CC tem um grande torque em baixa velocidade e diminui gradualmente quando a velocidade é alta, o que é muito adequado para uso como partida.
O motor de partida adota um motor DC excitado em série, e as peças do rotor e do estator são enroladas com fios de cobre de seção transversal retangular relativamente grossos;o mecanismo de acionamento adota uma estrutura de engrenagem de redução;o mecanismo de operação adota um método de atração magnética eletromagnética.
Força da empresa:
O predecessor do China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (“China National Heavy Duty Truck”) foi a Jinan Automobile Manufacturing Plant.A Sinotruk produziu o primeiro veículo pesado da China em 1960, o caminhão de oito toneladas Yellow River JN150, que encerrou a história da incapacidade da China de produzir veículos pesados [2] .A Sinotruk possui uma gama completa de marcas de veículos comerciais, como Yellow River, Shandeka e Howo.É uma empresa com a forma de condução e cobertura de energia mais completas da indústria de caminhões pesados da China.A construção econômica do país fez contribuições notáveis.Os produtos são exportados para mais de 110 países e regiões, mantendo por 15 anos consecutivos o primeiro lugar na indústria nacional de caminhões pesados.[3]
Em setembro de 2018, o Grupo Nacional de Caminhões Pesados da China ficou em 182º lugar nas "500 principais empresas chinesas de 2018".Em outubro de 2018, a China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. foi listada na lista da Forbes de 2018 dos melhores empregadores do mundo.Classificada em 70º lugar entre as 500 maiores empresas de manufatura chinesas em 2019. [4] Em 2020, a Sinotruk ficou em 183º lugar nas "Top 500 Chinese Enterprises" [5] , 76º nas "Top 500 Chinese Manufacturing Enterprises" [6] e 54º em o trecho "Top 100 Most Valuable Brands in China".
