Sensores de pressão do motor Sinotruk HangzhouHG1500099951
Descrição do produto:
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Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y e outros modelos da série XCT QY RT.
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O princípio básico da tecnologia de fusão de informações multissensor é como o processo de processamento abrangente de informações pelo cérebro humano.Vários sensores são processados em complementação de informações multinível e multiespacial e processamento de combinação ideal e, finalmente, é produzida uma interpretação consistente do ambiente de observação.Nesse processo, é necessário fazer uso total de dados de várias fontes para controle e uso razoáveis, e o objetivo final da fusão de informações é obter informações mais úteis combinando as informações em vários níveis e aspectos com base nas informações de observação separadas. obtido por cada sensor.Isso não apenas aproveita a operação cooperativa de vários sensores, mas também processa dados de outras fontes de informação de forma abrangente para melhorar a inteligência de todo o sistema de sensores.
Os sensores de pressão são um dos sensores mais utilizados.Os sensores de pressão tradicionais são baseados principalmente em dispositivos de estrutura mecânica, e a pressão é indicada pela deformação de elementos elásticos, mas essa estrutura é grande em tamanho e pesada em massa e não pode fornecer saída elétrica.Com o desenvolvimento da tecnologia de semicondutores, surgiram também os sensores de pressão de semicondutores.Caracteriza-se pelo tamanho pequeno, peso leve, alta precisão e boas características de temperatura.Especialmente com o desenvolvimento da tecnologia MEMS, os sensores semicondutores estão se desenvolvendo em direção à miniaturização, e seu consumo de energia é baixo e a confiabilidade é alta.
Perfil da companhia:
O predecessor do China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") foi a Jinan Automobile Manufacturing Plant.Em 1960, produziu o primeiro veículo pesado da China, o caminhão de oito toneladas Yellow River JN150, que encerrou a história da incapacidade da China de produzir veículos pesados.A SINOTRUK tornou-se a maior base de produção de veículos pesados da China e uma empresa de caminhões pesados com a forma de condução e cobertura de energia mais completas da indústria de caminhões pesados da China.Ele fez contribuições notáveis para o desenvolvimento da indústria de veículos pesados da China e para a construção econômica nacional.A empresa desenvolve, produz e vende principalmente vários caminhões, veículos especiais, automóveis de passageiros e veículos especiais, bem como motor, caixa de câmbio, eixo e outros conjuntos e autopeças, e possui uma gama completa de marcas de veículos comerciais como Huanghe, Shandeka, e Howo.Os produtos são exportados para mais de 110 países e regiões, mantendo por 15 anos consecutivos o primeiro lugar na indústria nacional de caminhões pesados.Foi sucessivamente premiada com os títulos honorários de Empresa Inovadora Excepcional da China, Melhor Empresa Nacional de Crédito e Primeira Empresa AA de Gestão de Crédito de Qualidade Nacional.É conhecida como "a empresa que mais cresce, mais competitiva e em crescimento na indústria global de caminhões pesados".
Depois que a nova equipe de liderança do SINOTRUK assumiu o cargo, realizou uma série de reformas drásticas, formou uma nova ecologia de oficiais apaixonados e entrou na via rápida da inovação e do desenvolvimento.Em 2019, a Sinotruk alcançou vendas completas de veículos de 296.000 unidades, incluindo 191.000 caminhões pesados e 104.000 caminhões médios e leves;o lucro operacional consolidado foi de 116,7 bilhões de yuans, um aumento anual de 6%;o lucro operacional foi de 5,79 bilhões de yuans, um aumento anual de 8,9%, atingindo o melhor nível da história.
A Sinotruk divulgou seu relatório anual na noite de 31 de março de 2022. Em 2021, atingirá um lucro operacional de 56,099 bilhões de yuans, uma queda ano a ano de 6,4%;lucro líquido de 1,038 bilhão de yuans, uma queda ano a ano de 44,79%;lucro básico por ação de 0,9 yuan.A empresa planeja distribuir um dividendo de 3 yuans (impostos incluídos) para cada 10 ações.
