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Existem três tipos de correias comumente encontradas em automóveis: correias em V (correias em V automotivas ou também conhecidas como correias de ponta), correias com nervuras em V (correias PK) e correias dentadas.Em termos de aplicações automotivas, é instalado principalmente nas posições da roda do virabrequim do motor do automóvel para o came, bomba d'água, gerador, compressor de ar condicionado, bomba de direção hidráulica, etc.
A correia automotiva é utilizada no motor há muito tempo, com tecnologia madura, baixo custo e baixo ruído, mas necessita de inspeção e manutenção regulares, e geralmente precisa ser substituída após 50.000 a 100.000 quilômetros.As correntes de distribuição têm vantagens significativas, como estrutura compacta, alta potência de transmissão, alta confiabilidade e resistência ao desgaste e vida útil livre de manutenção.Mas com o avanço da tecnologia, correntes silenciosas dentadas são usadas em alguns carros, e seu ruído é menor que o das correias dentadas.O uso extensivo desta corrente de distribuição trará mais comodidade para a maioria dos usuários de automóveis.
Correia de automóvel, também conhecida como correia de transmissão de automóveis, sua principal função é a transmissão de energia.A correia de acionamento do carro é responsável por conduzir o movimento de todas as peças.Se estiver quebrado, o carro não se moverá.
A função do cinto do carro é ligar as partes superior e inferior.A conexão superior é a roda dentada do cabeçote do motor e a conexão inferior é a roda dentada do virabrequim;a roda dentada está ligada à árvore de cames.Há um came na árvore de cames.Seu ponto de contato é pequeno balancim, o balancim gera pressão através da força trazida pela correia dentada e desempenha um papel de macaco.